Inleiding

Remschijven (discs) zijn een cruciaal onderdeel als het om veiligheid gaat. Samen met de remblokken zorgen ze ervoor dat je veilig kunt remmen. Alleen al daarom is het noodzakelijk om ze aandacht te geven. Daarnaast zorgen goed onderhou¡den remschijven er ook voor dat je zonder ergernis fietst.

Maak je remschijven regelmatig schoon en controleer ze op minimale dikte en kromming (bijv. elke 500 km). Schone remschijven remmen beter, zijn stiller en gaan langer mee. Remschijven die minder dan de minimale dikte hebben zijn gevaarlijk in gebruik. En als je remschijven gaat vervangen zijn er een paar punten waar je op moet letten.

Remschijven zijn er in meerdere maten, te weten 140 mm, 160 mm, 180 mm en zelfs nog groter. Grotere remschijven zijn zwaarder, maar bieden wel meer remkracht. Maar je kunt niet zomaar een ander formaat remschijf kiezen, want de keuze wordt bepaald door wat je frame en vork toestaan.

Remschijven worden vastgezet op de body van het wiel. Dat kan op 2 manieren. Namelijk met de 6-bolt manier en het centerlock principe. Het wiel bepaalt welk type remschijf je moet kopen.

Deze blog gaat over centerlock remschijven, waarbij de schijf met een lockring op de body van het wiel vastgezet wordt.

Er zijn 2 soorten lockringen, zgn. “inner” en “outer” lockringen. Bij het vastzetten van een “inner” type heb je deze sleutel nodig. Bij het “outer” type gebruik je deze sleutel.

Raadpleeg altijd de handleiding van je remschijven voor specifiek onderhoud en aandachtspunten.

Benodigd materiaal

• Lockring tool, “inner” of “outer”

• Digitale schuifmaat

• Winkelhaak (of iets waarvan je zeker weet dat het een rechte kant heeft)

• Disc-brake cleaner of isoproponyl alcohol

• Droge pluisvrije doek

• Montagepasta

• Stabiel ondergrond (werkblad of tafel)

• Fietsmonteerstandaard

Het schoonmaken van remschijven

Het schoonmaken van discs kun je prima doen met de disc op het wiel. Verwijder eerst tijdens een reguliere schoonmaakbeurt het ergste vuil.

1. Breng disc brake cleaner of isoproponyl alcohol aan op een pluisvrije doek.

2. Maak de schijf vervolgens schoon door met de doek stevig over het remoppervlak te wrijven. Vergeet ook niet de top van de schijf. Je zult zien dat zeer kleine deeltjes aangekoekt vuil loskomen.

3. Wrijf de schijf droog met een droge pluisvrij doek.

4. Wacht met het terugplaatsen van het wiel – en dus de disc in de remklauw – tot de schijf helemaal droog is.

Het controleren van remschijven

Het controleren van discs op dikte en kromming kun je je prima doen met de disc op het wiel. Zorg dat de discs schoon zijn.

1. Neem de digitale schuifmaat en zorg dat die “dicht” is en op 0 mm staat. Open de bek van de schuifmaat zodat die om de schijf past.

2. Sluit de bek van de schuifmaat en lees de dikte af. Let op dat de bek vlak op de schijf staat voor een nauwkeurige meting.

3. Op de meeste discs staat aangeven wat de minimale dikte is. Indien de gemeten dikte minder is dan de minimale dikte moet de disc worden vervangen.

4. Controleer vervolgens de disc op een kromming (bijv. doordat fietsen in een fietsenrek worden gezet) door een rechte kant van de winkelhaak op meerdere plekken tegen de schijf aan te leggen. Indien er geen ruimte zit tussen de winkelhaak en de disc is deze recht. Indien de schijf krom blijkt te zijn kun je deze of vervangen of met speciaal gereedschap deze weer recht proberen te krijgen. Omdat dit lastig is en lang niet altijd lukt is mijn advies om de schrijf te vervangen.

Het loshalen van remschijven

1. Plaats de fiets in een fietsmonteerstandaard of op zijn kop op een stabiele ondergrond (let op uitstekende delen als fietscomputers of telefoonhouders).

2. Neem het wiel uit het frame.

3. Plaats het wiel op een stabiele ondergrond, idealiter een tafel of werkbank op werkhoogte. Als je bang bent voor krassen op dure carbon wielen, leg er dan bijv. een handdoek onder.

4. Zet de disc lockring tool op de lockring en draai tegen-de-klok-in de lockring los.

5. Waarschijnlijk is alleen het eerste deel lastig, daarna kun je dit al vrij snel met de hand doen.

6. Neem de schijf van het wiel.

Het vastzetten van remschijven

1. Verwijder vet en vuil van de schroefdraad van het wiel en van de lock-ring (bij niet eerste montage). Gebruik hiervoor onvetter en een droge pluisvrije doek.

2. Breng een dun laagje monteerpasta aan op de uitsparingen van het wiel en op de schroefdraad van de lock-ring.

3. Plaats de disc op het wiel. Let daarbij op dat je de disc de juiste kant op monteert. Bij SRAM discs zit de schijf zelf aan de buitenkant van het wiel. Indien je verkeert om monteert zul je merken dat je de lockring niet kunt plaatsen en bovendien de schijf niet in de remklauw past.

4. De positie van de uitsparingen is niet relevant, er is niet een specifieke plek van de disc ten opzichte van het wiel.

5. Draai de lock-ring met-de-klok-mee vast met de hand. Dit moet soepel gaan, gebruik geen grote krachten.

6. Zet de disc lockring tool op de lockring en zet de lockring stevig vast (maar niet overdreven). Gebruik bij voorkeur een momentsleutel om de lockring op het juiste aantal Nm vast te draaien. Het aantal Nm staat meestal op de lockring aangegeven.